7月8日凌晨,随着最后一方混凝土浇筑入模,西十高铁岱峪河2号特大桥连续梁顺利完成主体工程施工,标志着西十高铁陕西段首座连续梁成功合龙,为后续桥梁架设打下了坚实基础。
据了解,西十高铁岱峪河2号特大桥全长2702.66米,此次浇筑的连续梁全长177.5米,为48米+80米+48米三孔跨结构,梁体为单箱单室变高度变截面箱梁,采用悬灌法施工。梁体对称浇筑分24个节段,其中有18个节段位于岱峪河上空,桥梁距河面19米,高空作业难度大。经过244天的连续奋战,7月8日凌晨,西十高铁岱峪河2号特大桥连续梁成功合龙,为后续桥梁架设打下了坚实基础。
记者了解到,西安至十堰高速铁路将接入已建成的武汉至十堰高铁,计划于2026年开通运营。开通后,西安至十堰将实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。
编辑:
版权声明:本网注明来源为“西安网”的文字、视频、图片内容,版权均属本站所有,如若转载,请注明本文出处:https://www.xiancity.cn 同时本网转载内容仅为传播资讯,不代表本网观点。如涉及作品内容、版权和其它问题,请与本网站联系,我们将在第一时间删除内容。
国新网许可证编号:61120170005 信息网络传播视听节目许可证2705078号 陕ICP备09025004号 陕新网审字[2002]007号 公安机关备案号61011302000101
Copyright 2000-2023 by www.xiancity.cn all rights reserved