首页    新闻    区县    建言    专题    原创    评论   理论   国内   国际    
违法不良信息举报 029-63907150 029-85356217

中国民航局:民航航班正常率连续6年超过80%

来源:中国新闻网 时间:2024-07-10 11:12 阅读量: 字号:

  中新网7月10日电 中国民航局局长宋志勇10日表示,民航的航班正常率连续6年超过80%,今年上半年,在航班量同比增长13.4%的情况下,航班正常率达到了86.37%。

  国新办10日举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会。会上,有记者提问称,作为民航旅客,大家非常关注航班是否准点,民航在提升运行效率、保障航班准点方面有哪些具体举措?

  宋志勇指出,航班正常性是旅客关注的话题,也是中国民航局非常重视的工作。航班正常不仅影响广大旅客的出行体验,更能反映出民航整体运输组织是否高效,顺畅,是体现民航高质量发展的重要指标。提升航班正常率,核心是要提升民航的运行效率。近年来,中国民航局围绕提升民航运行效率,多措并举、综合施策,做了以下工作:

  一是优化空域结构,增加空域容量。随着国家空管改革红利的不断释放,空域资源供给持续优化,我们通过开设空中大通道,优化空域结构,增加繁忙空域航班容量,有效缓解了航班快速增长带来的空域紧张问题。2022年京广空中大通道启用,这条连接我国京津冀地区和粤港澳大湾区的南北空中交通大动脉,由原先的“单上单下”的双车道变成了“双上双下”的四车道,提升了将近40%的空域容量。这样的空中大通道计划开设10条,目前已经建成并启用了7条,第8条—沪昆大通道今年9月也将启用,为航班高效运行提供空域保障。沪昆大通道主要是要解决东西向上海—昆明航班拥堵的问题。

  二是完善运行标准,提升协同运输的水平。航空公司、机场和空管是民航运行的三大主体,中国民航局有针对性地制定了航空公司航班飞行组织、机场地面保障、空管流量管理和机场靠桥率考核办法等多项政策措施,对缩减航空器运行最小间隔、减少地面滑行时间、降低航空器占用跑道时间、提升机场近机位靠桥率等方面提出了具体要求,不断优化运行标准。今年,中国民航局还出台了《民用航空协同运行管理办法》,构建协商决策、联动落实、动态管理的全国、区域、机场三级民航运行协同体系,持续提升航路容量和航班流量的匹配效率。

  三是推进新技术的应用,提升运行效率。民航是一个新技术集中的领域,近年来,中国民航局通过推进新技术的应用,优化改进运行方式,不断提升安全性和运行效率。比如,目前广泛应用的机场二类、三类仪表着陆系统,基于性能的导航系统,机上平面显示器技术,可以让飞机在低能见度情况下实现安全起降,减少天气原因对运行的影响。下一步,中国民航局将在智慧民航建设过程中,通过推进就近起降、点融合、基于航迹运行等运行新技术新模式,进一步提升运行效率。

  宋志勇表示,通过这些工作的开展,民航的航班正常率连续6年超过80%。今年上半年,在航班量同比增长13.4%的情况下,航班正常率达到了86.37%。目前已经到了雷雨季节,也是一年中保障压力、保障难度最大的阶段,中国民航局已经提前进行了工作部署,在确保安全运行的基础上,努力减少天气对航班正常性的影响,保障大家顺畅出行,也希望大家对民航的工作给予更多的理解和支持。

编辑:张楠



9001000000000000

版权声明:本网注明来源为“西安网”的文字、视频、图片内容,版权均属本站所有,如若转载,请注明本文出处:https://www.xiancity.cn 同时本网转载内容仅为传播资讯,不代表本网观点。如涉及作品内容、版权和其它问题,请与本网站联系,我们将在第一时间删除内容。

更多意见请登录 网民建言

国新网许可证编号:61120170005  信息网络传播视听节目许可证2705078号  陕ICP备09025004号  陕新网审字[2002]007号  公安机关备案号61011302000101

Copyright 2000-2024 by www.xiancity.cn all rights reserved

签发张楠,修改张楠