4月26日，在中国航天科技集团有限公司第六研究院7103厂，数控技术员何小虎像往常一样，上班的第一件事，就是打开数控设备，通过看、查、听，检查各项运行参数是否正常，确保加工出合格的产品。

　　发动机被称为火箭的心脏。何小虎一直从事液体火箭发动机相关零部组件的机械加工工作，被人们形象地誉为火箭心脏的“制造师”。参加工作11年来，何小虎凭借扎实的技术技能和刻苦钻研的精神，主动承担并出色完成了以探月工程、载人航天工程为代表的各型号液体火箭发动机涡轮泵、燃烧室等关键精密零部组件的机械加工任务，为我国航天强国建设贡献力量。

　　1986年出生的何小虎来自陕北延安一个普通的农村家庭，2010年从陕西工业职业技术学院毕业后，以实操第一名的成绩被7103厂录用。机械加工工作十分枯燥，但正是在一次次的枯燥重复中，何小虎以勤奋踏实、精益求精的工作态度，出众的工作能力和出色的工作业绩，从普普通通的学徒工迅速成长为技术精湛的航天工匠。

　　“我深刻体会到，从‘中国制造’升级为‘中国智造’，依然有一段很长的路要走，我要穷尽一生磨砺技能，以工匠之心，苦干实干，实现智造梦。”何小虎说。

　　何小虎是这样说的，也是这样做的。在某型号液体火箭发动机的研制过程中，其中有项关键部件的加工精度要求极高，公差仅为0.008毫米，相当于头发丝的1/10。即使是高级技师加工，合格率也只能保证20%，这严重影响了产品的交付周期。何小虎主动请命啃这块“硬骨头”。经过半个多月的试加工、摸索、查阅资料，他提出了“极限加工稳定性控制法”的加工概念，即准确掌握机床最极限的加工时间段进行精密加工。这个思路完全颠覆了传统的加工方法，第一批次试加工合格率直接提升到100%。

　　正是凭着这股子钻劲儿，何小虎先后攻克了长征五号、长征七号燃烧室喷管难加工材料铌钨合金高效切削问题，解决了长三乙发动机喷注器架高精度内腔加工问题，使产品合格率由20%提升到了100%。他还解决了嫦娥四号动力心脏“主动脉管”汽蚀管流量合格率低等技术难题，助力探月工程、载人航天工程及新一代液氧煤油发动机研制任务的圆满完成，平均每年可为公司节约成本100余万元。

　　何小虎在技术上精益求精。多年来，他先后解决液体火箭发动机精密零件的加工难题65项，独创了微小孔高效加工法、首件标定参数法，有效提升了新一代120吨、18吨液氧煤油发动机喷注燃烧系统工作可靠性，在天问一号、北斗组网、探月工程等任务中作出了突出贡献。他首创了“车—铣—磨复合加工法”，解决了液体火箭发动机喷嘴液流试验一次合格率低的难题，自主研发刀具与装备，解决了常规运载发动机轴承座数控加工难题，加工效率提高4倍。他获得创新技术受理发明专利3项、授权实用新型专利3项，其中1项发明“一种铌钨合金冷却液的制备和使用”已申请国际专利。

　　工作11年来获得的60多项荣誉印证着何小虎的不断成长。2017年，他荣获全国技术能手称号，去年获得全国向上向善好青年、全国青年岗位能手、陕西产业工匠、西安市劳动模范等多项荣誉，今年他又获得了第25届“中国青年五四奖章”。

　　何小虎说：“作为一名航天青年，组织给我这份荣誉我感到十分荣幸。荣誉越高、责任越大，我会永远跟党走，把自己的人生理想与航天梦、强军梦、中国梦结合，做航天精神、劳模精神、工匠精神的践行者。今后，我将继续脚踏实地，开拓进取，以更加优异的成绩，为祖国献智献力。”(记者吴莎莎)

编辑:王嘉