8月4日上午，随着西安火车站南高架候车厅钢结构网架最后一根杆件焊接完成，南高架、北高架钢结构网架实现连接。记者了解到，重达900余吨的钢结构网架由中铁建工集团承建，从开工到封顶仅用时40天。

　　西安火车站北高架候车厅已于今年4月26日投入运营。目前正在施工的南高架候车厅自5月份施工以来，历时88天已完成桩基、承台、主体结构、钢结构网架，装饰装修工程也在同步进行中。其中，钢结构网架作为整个项目中最为重要的环节，从开工到完成，仅用时40天。据中铁建工集团西安站项目总工程师瓮雪冬介绍，为迎接十四运，项目正在加快施工进度。为此，在钢结构网架施工环节，创新采用滑移方案，解决工期紧张和作业面狭小的问题。

　　此外，记者还获悉，为确保工程质量，项目建设者从源头入手，派出专业技术人员进驻钢结构生产厂家，监督质量和进度。焊接球及杆件规格型号繁多，需要多角度、多方位焊接，操作难度大，安全质量要求非常高。对此，施工人员采用计算机同步液压提升控制系统进行监控，在数据操作端利用传感监测和计算机集中控制，使多台设备同步运作进行方位矫正，严格控制误差。

　　南高架候车厅钢结构网架顺利完成，标志着西安火车站剩余工程全面进入最后装饰装修阶段。

编辑:赵鹏