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川航客机迫降追踪:脱落玻璃未进行过维修更换

来源:中国新闻网 时间:2018-05-16 09:31 字号:

  川航“史诗级”备降事件追踪:四大问题继续牵动人心

  14日,面对突发的“飞机风挡玻璃破裂脱落”,川航3U8633航班成功完成了“史诗级”的紧急备降。事件一出,立即成为网络上热门话题,机长刘传健更被称为中国版“萨利机长”。

  在为事件中的机组人员点赞,为全机人的平安落地庆祝同时,“乘客和机组人员健康状况如何?风挡为何突然破裂脱落?与该航班同一型号飞机是否进行检查?调查组将如何开展工作?”等问题依然牵动人心,随着调查工作的推进,大众关心的问题将得到答案。

  风挡为何突然破裂脱落?

  “风挡突然破裂并脱落,这是民航史上极为罕见的。” 民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌15日说,“我们为英雄机组点赞!肯定会奖励机组。”

  民航史上前一次类似事件发生在1990年6月10日,英国航空5390航班的BAC111客机左风挡脱框,最终在副驾驶的操纵下安全备降。

  中国政法大学航空与空间法研究中心研究员张起淮分析,风挡突然破裂脱落原因可能有四个:外部物体碰撞;玻璃防结冰系统故障导致破裂;安全维修保障不到位;玻璃本身质量问题。

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  5月14日晚,机组亮相成都市第一人民医院,机组人员状态良好,前排中间男性为机长刘传健。

  14日,民航局紧急成立的“5.14”事件调查组已赶赴成都,会同民航西南地区管理局开展调查工作。

  民航局目前掌握的调查信息显示,该事件飞机脱落的右侧风挡玻璃为该机原装件,投入运营至事发前,未有任何故障记录,也未进行过任何维修和更换工作。

  唐伟斌表示,目前判断取向是在设计、制造、工艺等方面是调查重点,具体原因调查组会抓紧时间会同各方向社会公布,尽短时间公布。

  调查组将如何开展工作?

  权威信息显示,“5.14”事件的执飞飞机是空客A319,注册号B-6419号,执行重庆至拉萨的3U8633航班任务。该机于2011年7月26日新机加入川航运营。

  根据国际民用航空公约附件13《航空器事故和事故征候调查》有关规定,民航局已向法国航空事故调查局(BEA)和空客公司发出通知。法方将派出专业技术人员来华参与事件的调查工作。

编辑:张楠

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